在bba三大品牌当中，将轿跑suv玩得最溜的非宝马莫属，当年的初代x6就是开创新时代高端轿跑suv市场的始祖，也被定义为sav车型。同时宝马也由上至下发掘市场，也就有了x4，以及后来x2。
当然也并非一帆风顺，例如第二代x4只生产了四年就草草停产换代了。至于初代x2显然是成功了，毕竟全球范围内的销量高达35万辆，这对于细分市场的小众车型来说已经相当不错了。如今x2也迎来了首次换代，同时还带来了纯电动的ix2。
虽然初代车型采用相当多复古和个性元素，但有了第二代x4的前车之鉴，宝马在设计方面自然也不会那么任性，整体向老大哥x6靠近才是正确的方向。
全新宝马x2/ix2的前脸基本与全新x1/ix1保持一致，双肾格栅的面积恰到好处，造型并没有过于夸张或者别扭。其中燃油版车型采用高亮黑进行装饰，而纯电版则是封闭式格栅并采用石英银进行装饰，同时还支持选装iconic glow可点亮式格栅，以此提升新车的逼格。
两侧大灯配备矩阵式led光源，整体轮廓与x1基本一致，大概率能通用，毕竟这样能降低生产成本。同时具备了自适应远光灯、弯道补光等功能。下方包围拥有尺寸更大的进气口，两侧刹车系统散热的导流孔，这也是宝马的一贯作风。
来到侧面，新车采用溜背的尾部设计，整体轮廓显然是向x6靠近，你可以叫它“小x4”或者“青春版x6”都没毛病。同时还配上了全新造型的外后视镜、半隐藏式门把手。
车尾方面，新车采用全新造型的尾灯辨识度十足，关键大溜背尾部还带“小鸭尾”扰流，下方配有双色扩散器。另外，m35i xdrive采用双边共四出式排气布局。
不仅如此，新车还将提供m sport套件的选装，包括了全车一整套运动小包围，并会配备m自适应悬架和19英寸m轮圈，m sport pro套件则会包括后m扰流板、红色卡钳和m安全带等等。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，相比初代x2大了一圈。得益于更为全面的车身优化，新车的风阻系数也进一步降低，全新宝马x2为0.27 cd，宝马ix2仅为0.25cd。
内饰则没啥大惊喜，整体照搬x1的设计风格，配备了双联屏将内置idrive 8.5系统,中控台下方有无线充电板，双位杯架，并配有拨杆式电子换挡设计。
座椅则是经过了开发，前排座椅支持选装加热、通风及按摩等功能。m35i xdrive则采用包裹更强的桶形座椅。
后排座椅支持4:2:4比例放倒，燃油版行李厢空间为560l，当后排座椅靠背放倒后，空间可以增加到1470l；而纯电版本的车型行李厢空间降低到525l，后排座椅放倒后降低至1400l，配备48v轻混的燃油版x2储物空间与纯电版本一致。
动力方面，x2 sdrive20i搭载1.5t三缸引擎 48v轻混动力系统，综合最大输出功率170马力，匹配七速双离合变速箱。
x2 28i/m35i xdrive搭载2.0t四缸引擎，其中m35i欧洲版本车型为300马力，其他地区车型为317马力，峰值扭矩均为400n·m，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为5.4秒。另外，新车还可选装电动拖车钩，最大牵引质量为1800kg。
宝马ix2 xdrive30采用双电机驱动，可输出最大功率313马力，最大扭矩494牛·米，0-100km/h加速时间5.6秒，配备64.8kwh电池组，最大续航里程可达449公里，最高时速180km/h。ix2同样支持选装电动拖车钩，最大牵引质量为1200kg。
充电速度方面，ix2慢充0-100%充电时间约为6.5小时，快充(130kw充电功率)10-80%充电时间约为29分钟。
可以说全新x2/ix2相比现款车型都有了很大的提升，尤其是颜值方面。但是目前的消息是代号为u10的x2将不会国产，预计明年将会以进口的形式上市销售，同时会引进高性能的m35i车型，这显然要比奥迪直接停产q2来的明智。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
