二十年前，自主汽车品牌刚刚起步的时候就有了出口海外市场的梦想，但是彼时的自主品牌在国内市场尚且势单力薄，而出口海外自然也是处处碰壁，尤其是在安全性方面。2005年，陆风x6在全德汽车俱乐部adac的碰撞测试中的了零分，之后的2007年，中华尊驰在adac碰撞测试中仅得了一份评价，在一向注重安全的欧洲市场，这基本等于出口欧洲市场的梦想之门被关上了，一时之间中国汽车也被欧洲媒体冷嘲热讽。
我们常用吴敬梓的“三十年河东三十年河西”来辩证事物的发展变化，然而还不到二十年的时间，中国品牌汽车已经开始崛起，尤其是新能源车型已经开始领先世界汽车行业，在安全性能方面也开始一雪前耻，比亚迪元plus、蔚来et7、上汽大通mifa 9等车型都纷纷得到了欧洲e-ncap五星级别评价。
近日，德国主流电视台dw、知名汽车媒体auto motor und sport等对比亚迪atto3的产品测试传播在国外收获了广泛的好评，其中dw以《atto3超级安全的中国汽车》为标题，对比亚迪元plus的整体表现以及比亚迪刀片电池给予了高度的评价。
我们归结了德国dw电视台对比亚迪atto3的测评评价:
1.设计层面:外观设计很运动，线条简洁清新。内饰设计很酷，很有科技感，尤其是比亚迪标志性的可旋转式的中控屏，非常酷，深得老外赞赏。
2.驾驶体验层面:很好开，开起来有质感，动力充沛，实测零百加速7.3秒，很轻松流畅。车内隔音表现不错。
3.关于售价:比亚迪atto3在德国市场的售价为3.8万欧元，约合人民币27万元，虽然相比我们国内的元plus价格翻了倍，但是德媒认为这个价位在当地市场目前还没有对手。
除了德媒的肯定，当地网友的评论也是很积极肯定的，可以说是好评如潮，欧洲部分受众认为比亚迪atto3是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。有网友认为“比亚迪超越大众、特斯拉位居新能源第一”，还有网友觉得“比亚迪 atto3是超级安全的中国电动车”，有网友评价“比亚迪刀片电池牛！”。
值得注意的是，dw电视台以及当地的网友都对比亚迪刀片电池非常关注。dw主播认为比亚迪刀片电池有着高安全性的表现，还介绍了刀片电池对比三元锂电池的针刺试验。
作为电动车的核心部件之一，比亚迪的刀片电池突破了多项行业瓶颈，比传统圆柱电池有更好的安全性和更高的能量密度。在电池最严苛的针刺实验中，比亚迪刀片电池顺利通过，用5mm钢针，以25mm/s速度针刺，没有冒烟、爆炸、起火现象的发生。这也就意味着，当装备了刀片电池的能源汽车在遭遇碰撞等情况下，有异物侵入、并伤及电池的时候，电池不会发生爆炸现象，可以有效的保护车内人员的安全。
除了针刺试验，在重卡承压测试中，46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。
极端严苛测的测试都证明了比亚迪刀片电池在安全和强度方面的出色性能表现。而除了安全性能表现，刀片电池还具备超级寿命、超级续航、超级功率、超级低温的优势。
写在最后:2022年，比亚迪新能源汽车销量超过186.85万辆，超越了特斯拉，成为了国内汽车市场以及全球新能源汽车市场的双料冠军。尤其是从2022年开始，比亚迪开始大举进军海外市场，而且包括了欧洲、日本等传统的汽车工业强国和地区。从如今海外媒体的测评来看，比亚迪已经得到了海外市场的广泛好评。从最初的冷嘲热讽，到如今的广泛好评，显然，以比亚迪为代表的中国汽车开始站起来了。
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