9月13日，盖世汽车获悉，有媒体报道称，一周内，北京奔驰两大工厂陆续停产。
根据报道，北京奔驰位于大兴的ngcc工厂将停产超40天，同时顺义工厂也于近期开始停产。
截至发稿前，北京奔驰官方暂未回应。
据了解，北京奔驰在国内布局有两大整车制造工厂——大兴工厂和顺义工厂，其中大兴工厂也被称为前驱车工厂，主要生产包括gla级、a级、glb级、e级长轴距版、c级长轴距版等，而顺义工厂能够实现混线生产奔驰fma前驱平台、mra后驱平台、eva2电动平台电动车，投产glb级、eqa、eqb、eqc、eqe等车型。
图源:奔驰
至于停产的原因，大兴工厂主要因为产品转型，该工厂将承担下一代cla的生产，需完成现有mfa平台向mma平台的改造。在2023慕尼黑车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰正式发布全新cla级概念车，其量产版车型将会在2024年推出，将会成为mma架构打造的首款车型。
顺义工厂停产原因更多的是产品转型失败，eqa、eqb、eqc等eq系列电动车销量惨淡导致。作为梅赛德斯奔驰旗下首款纯电车，eqc的销量十分差劲。以中国市场为例，其前8月累计售出167辆，是奔驰销量最差的国产车型，而eqa、eqb的销量也很一般，销量为2583辆、4354辆，eqa、eqb、eqc本质上均为“油改电”车型，即便在终端市场大幅优惠的情况下，也未能得到中国消费者的认可。
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