总体来说这台车是目前市面上mpv市场中不可多得的好车，我愿意给它打出一个高分，下面从各个方面详细聊一下。
空间方面，d9的乘坐空间可以说富富有余，前排座椅调整到合适坐姿以后，中排和后排都是可以拥有一个很舒服的腿部空间的，特别是后排，不会有那种坐小板凳的感觉，车高控制的很充足，内部空间非常宽敞，而且还有一个中央扶手，平常后排坐两个人的情况下，扶手放下来，也是很舒适惬意的。在储物空间上，前排操控台上有2个杯架真的很实用，再也不会出现买个咖啡什么的没地方放的情况，操控台下面有一块大镂空的设计，可以放小包和纸巾之类的很多日常用品，取用也非常方便。
第二排和第三排都有专门放手机的储物槽，非常贴心，在储物空间这方面做的真的没话说，很贴心，要说有瑕疵的话第三排没有隐私遮阳帘，有点美中不足，d9在后备箱方面的表现也是不错的，放倒三排座椅后虽然会有台阶，但是选装里有一个后备箱折叠桌，可以给台阶部分做填充，变成一个平整的面，也可以再配一个床垫。
驾驶感受方面先说动力，油电混合状态下起步加速靠电驱动，速度上来后燃油驱动，起步加速自然没话说，动力平顺加速线性，随踩随有，这么大自重的一台车开起来一点也感觉不到肉！虽然车重有两吨半多，满载接近三吨，但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来晕眩感，d9动力调校偏家庭用车的理念，没有往前直窜的那种感觉，属于是既稳又快的加速感受。
再说说底盘，给我的感受，d9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身，没有太多多余的晃动，而且经过小的颠簸路面质感非常好，但是这么高大的车身在这摆着，要说一点不晃是不可能的，话说回来，对于底盘的评价标准每个人都不一样，适不适合自己还是要去亲身感受一下。续航上也不需要焦虑，可油可电，没电就用油，没油就用电，怎么方便怎么来。
内饰偏向简约风，既有奔驰的档次感，又有点比亚迪的氛围感，既有奔驰的底盘调教，又有比亚迪的电池技术和混动系统，座椅皮质的手感也非常细腻，相比较很多国产车都自称自己是真皮，但在手感方面还是有差异的，我感觉d9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布的材料，虽然不及顶配的顶棚麂皮内饰豪华，但是比麂皮更容易打理维护，看上去也会更整洁。
最后说实话，等车确实是久了点。对于腾势d9，你怎么看？
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