目前汽车行业正在加速进入新能源时代，但在很多人的印象中，新能源汽车等同于电动汽车，但这种观念有失偏颇此外，越来越多的车企关注氢动力技术而荷兰一家公司最近发布了一款由太阳能驱动的新车lightyear 0，将环保属性更上一层楼
光年0驾驶模式，业内首创，备受关注其外观也个性十足，展现出强烈的未来感前脸部分双色搭配布局有效提升辨识度，而引擎盖更圆润，提升精致感大灯组造型犀利细长，嵌入式光源点阵排列，可以扩大照射范围前杠部分用镀铬装饰条勾勒出梯形轮廓，防护效果毋庸置疑还保留了设备的摄像头和雷达区域，实现更高级别的自动驾驶辅助功能
光年0的侧滑后背造型相当抢眼，车顶部分穿过b柱后向下倾斜，充满了流线美得益于诸多空气动力学原理，整车风阻系数低至0.175cd，进一步降低了动能损失，延长了续航里程同时轮毂也是低风阻设计，尺寸突出，不用担心它的通行新车还对b/c柱进行了隐藏处理，运动属性加强它的太阳能电池板集成在屋顶设计中，面积约为5平方米
lightyear 0尾灯组造型特别，呈现波浪形布局，贯穿式led光源也能提升视觉宽度背杠微微上翘，覆盖了大面积的黑色装饰板，层次感也很明显
光年0在内饰部分惊喜有限，不像动力版给人颠覆性的印象它的内饰以简洁的理念打造，没有使用太多复杂的装饰元素平底多功能方向盘尺寸较大，触摸按键是一大亮点中控屏幕不仅面积比较一般，车载智能系统也不算太抢眼，嵌入式功能目前比较常见还保留了一排传统的实体按键，科技感有所降低，但操作起来还是比较方便值得一提的是，该车使用了大量由植物皮革制成的回收面料和可回收pet瓶，凭借环保标签会获得很多认可
光年0搭载容量为60 kwh的电池组，wltp下最大续航里程为625 km考虑到其超低风阻系数，在天气条件允许的情况下，荷兰夏季可实现1000英里以上的综合续航里程，车辆行驶范围大大扩展但其使用受天气限制，尤其是北欧等国家，难以实现常态化驱动下一步，公司将进一步加快技术研发进度，努力提高太阳能电池板的工作效率
摘要
根据官方信息，lightyear 0将于今年秋季在芬兰正式投产，最快将于11月交付欧洲客户它的起步价可能高达25万美元，而且价格还相当昂贵，可能会让一些潜在客户望而却步但是，这是一个里程碑，未来会有更多的太阳能汽车，整个汽车工业会更加辉煌
