12万即可落地，还是合资紧凑suv！这，你不心动？？
紧凑级suv，可以说是一个一直处于极其火爆的细分市场。在这个级别中，合资品牌与自主势力，是很多消费者纠结的选择难题。到底是执迷于自主的个性外观、实惠价格，还是寻求合资的稳定品控和超高保值率？
可以说，在当今市场紧凑suv百花争艳的背景下，身为z时代的消费者们，全部都被智能配置和炫酷的外观所吸引，但哪些真真正正努力做到性价比超群的车型却很少被人关注...
如果现在你还处于思想博弈的阶段，那不妨看看本期的推荐车型——ix35
近几日，小编有幸收到了北京现代的ix35试驾活动，主办方根据场地情况，进行了多项测试，让在场的众多媒体老师体验了一次真切的用车场景。
首先来说ix35的超大空间，2米64的轴距外加4米5的车身长度，虽然对于紧凑级suv而言，这样的参数并不算大，但这完全不影响它的465升装载能力，刚到活动签到集合点，便看到工作人员把大量物资与装备搬入车中，不仅是为了测试车辆空间能力同时也是为后续的油耗/露营环节做准备。
其实，反观整个市场而言，可以说在为数不多的10万级合资紧凑suv中，北京现代的ix35在空间方面，确实是拥有着不可披靡的天生优势，外加一个后排座椅的4/6比例放倒，使ix35的使用便捷性，再次得到了质的升级。
历经30min左右的整顿；外加签到后，开上北京现代ix35，前往后续的露营场地。路途中，高速/市区/砂石等路段ix35赋予小编的感受并没有十分惊艳...
其因为是，作为一台北京现代的6年车主，这种感受简直不要太习惯，紧致的底盘外加短簧的搭配，过坎过沟干净利落，不回弹/不余颠。不过要真是细细品味的话，ix35的总体质感还是要比小编的车子更加舒缓，一个字“稳”！
油耗表现上，1.4t车型原官方标定为6.1l，而在此次试驾100公里后，显示加油量为7.5l。首先来说，对于官方标定油耗不知道大家是怎么理解的，可以说在任意一款车型中，很多用户都声称官方油耗和实际油耗不一致，说官方虚假宣传。
但实际的情况则是，官测的准则为不开空调/不载物/低风阻路段/均速形式等，在种种条件下，才可达成官定标准，所以...懂得都懂~
如此介绍下，看回ix35此次活动中的100公里行驶，满载4人 一后备箱的露营装备 拍摄设备 37℃高温全程开空调的情况下油耗为7.5l。
虽然与官方数据有所偏差，但不难发现的是，起始地装上的沉重露营道具，在行驶时为车辆产生了巨大的负重，所以在“满车壮汉”/一堆货物的前提下，只多出了1.4l，这只能说，真的很强！在当下这个油价飞涨的时代，拥有一款低油耗的车是多么的重要，每次回想起六日外出游玩时；身边纯电新能源车主的嘲笑，对此小编真的只能是以泪洗面.
够用，富裕和没有 是三个概念
在所有细分市场的车型中，配置可以说是任何一个消费者无法忽视的筛选问题。例如许多消费者购入自主品牌车型的原因便是配置高，张口就是配置高，脱口而出的购车原因，看似是不假思索的说出来，但作为汽车媒体，实话实话车上的所有配置，真的都有用吗？
看到这就会有很多消费者说:“我可以不用，艾，但我不能没有！”，话是如此，但不要忘记，配置的堆积也就意味着价格的增长。在此仅代表现编而言，真正能够满足用户需求的配置，才应该叫好配置。
安全驾驶辅助方面，ix35拥有17项adas智能驾驶功能，包括nscc基于导航智能巡航控制、hda 高速公路驾驶辅助、ldw车道偏离预警、lka车道防偏离辅助等。
ix35，作为一款落地价仅需12万元的合资紧凑suv，相信价格层面已经能够满足一个普通家庭的购车门槛。试想一款产品可深耕中国市场12年之久，作拥120万保有车主，火爆的背后怎能没有它的道理？
作为一名6年时长的北京现代车主，对于现代或是对韩系车型的品控，想必还是有些发言权的。可以说6年时间；近5万的里程数，车上唯一更换过的零件，只有左后车窗的开关按钮。可以说质量和品控是16年购车的主要原因，而意想不到得还有后续的维修/保养。
根据近几年，中保协、汽修行业协会联合发布的“汽车零整比”数据来看，北京现代的多数车型均站在市场的头部梯队内，以本次试驾的ix35举例，其分别以第九期172.37%，第十期171.04%，第十一期170.94%的零整比数据，连续三次位居全市场首位。看完小编的亲身经历和中保研零整比数据，想表述的还是，车型层面的质量和后续维修保养所要付出的money。
“或许它没有十分威武帅气的样貌，但它一定是一个可以陪你过日子的好男人！”
再谈一下车型层面的现有政策，以全新ix35领先版为例，厂家指导价为13.98万元，原本包括购置税在内的落地价格要在15万以上。而目前，国家购置税减免政策 厂家购置税活动，减免100%，同时部分车型还可享有10000元置换补贴和15000元油费补贴。怎么样，心动没有？
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