海豹dm-i外观设计和海豹ev的外观设计不一样，海豹dm-i要长一些，有4米98将近5米，海豹ev车长为4米8，而轴距海豹ev要长一些，有2米92，dm-i的轴距为2米9。dm-i外观看起要饱满大气一些，而海豹ev要时尚运动一些，内饰同样是这种感觉。
海豹dm-i在动力方面，它是有两套动力系统，1.5l发动机 197马力的电机和1.5t发动机 218马力的电机，对应的零百加速为8.3s和7.9s，对应的亏电油耗为4.8l/100公里和5.1l/100公里。我们试驾的是1.5l车型，实际开起来的动力感觉挺好，动力匹配的很丝滑，电门踏板很有比例感，踩多少有多少，动力很好掌控，实际加速也挺快，超车不用担心。
在操控方面，它的方向盘调校的很轻盈，包括刹车踏板和电门都是轻盈的设计，有比例感，它们行程感觉是比较长的，所以在转向、刹车包括提速的时候，它都不是那种响应快的调校，感觉就是慢慢的达到你预期值，就是我们我们说的偏向舒适的调校。
包括在底盘方面，也是舒适的调校，它前悬是麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬架组合，悬架偏软，在细碎路面、小坑洼路面它的滤振彻底，能给到好的舒适感。大的坑洼抛跳也能很好的抑制，悬架行程感觉比较长，但没有松散的感觉。如喜欢舒适，它能给到你好感。静谧性也不错，不管是发动机声音，还是胎噪和风噪，都控制的较好，坐着安静。
总结一下，这款车就是为舒适而生，底盘偏软，舒适性调校，操控也是舒适的。另外，动力匹配丝滑，很顺畅，能给到好感。如果你动态方面注重的就是动力丝滑和舒适度，值得一看。以上就是今天的分享。
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