关于比亚迪全新suv——元up，近日有最新的消息，预计新车将会在3月19日开启预售，并且在本月内完成上市，网传售价9.99万起，大家觉得怎么样？
比亚迪元up定位小型suv，定位在元pro和元plus之间，从其较为硬朗的造型可以看出，新车将会走个性化路线，与宝骏悦也plus有一定的竞争关系，不过尽管两款车型的售价相当，我觉得比亚迪元up的质感会更好，销量也会更为理想些。
先来看看新车的设计，有别于比亚迪元plus，它的整体风格更偏向“越野”，前脸依旧是龙颜美学设计，不过加入了前唇位置的双层环形设计，以及两侧导流槽设计，使得元up凸显出粗犷、豪放的气质。
相比之下，宝骏悦也plus的造型则更像传统的硬派suv，难怪别人称它为“柳州卫士”，设计上各有特色，宝骏悦也plus的样子更方方正正，比亚迪元up的外观粗犷之余带有一些都市时尚的气息。
硬朗的设计元素贯穿了比亚迪元up的整个车身，比方说环形的侧裙/后包围装饰、硕大的后扰流板、肌肉感十足的车身线条等等，给人一种“穿上时尚服装的小猛男”的感觉。除此之外，比亚迪元up还采用了悬浮式车顶设计、贯穿式led尾灯。
内饰方面，比亚迪元up采用环抱式设计，中控屏和全液晶仪表均悬浮在中控台上，两者尺寸分别为12.8英寸和8.8英寸。座舱的设计将飘逸的线条和硬朗的元素相结合，比方说多边形的内门把手、副仪表台外侧的扶手等等。
材料上，比亚迪元up使用了不少软性材质，包括中控台、中央扶手，座椅是一体式设计，好处是观感更运动、高级，但头枕不可以调节，当然座椅表面的纹理还挺好看的。而后排的配备和设计就比较常规，比例放倒、usb充电、杯架等等都有配备。
配置方面，比亚迪元up将会搭载l2级别的驾驶辅助系统、全息透明影像系统、多功能方向盘等等。比亚迪元up基于e平台3.0打造，将会提供130千瓦和170千瓦共两款驱动电机可选，电池匹配自家的刀片电池。
n点评:不难看出，在元pro和元plus之间其实并不缺产品，但比亚迪元up还是出现了，意味着它将会主攻精品市场，就是那种不那么追求性价比，而注重质感、档次，在10万元出头的市场里，这样的产品确实少之又少。我觉得，买元up跟买奥迪q2l、宝马x2甚至mini是同一类的人群，只是消费层次不一样而已，你们觉得呢？(文:vitamin，图:网络)
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