日产预计在 2024 年纽约车展舞台正式展出新世代劲客，也抢先在展前就公布诸多产品信息与细节，新世代日产劲客不仅外观内装换上全新设计风格，在动力、配备等设定上也都有所更动，包含换上 2.0 升动力心脏、新增四轮驱动车型选择、propilot 与 nissan safety shield 360 等安全防护辅助系统导入。究竟日产新世代劲客有哪些不同之处，透过新旧资料的对比，让我们更进一步了解。
劲客对于日产来说，是重要度相当高的产品，问世之初就是锁定小型 suv 级距，虽然原先是针对中南美市场需求而开发，但随后却在全球不少地区大有斩获。
新世代劲客在车身尺码上放大不少，不仅长宽高都有所调整，轴距也增加超过 30mm，意味着空间更加出色，原厂在新闻资料中也提到，车内乘员享有更多空间舒适性，车尾行李厢空间同样也有所提升，以目前公布的美规版本来看，车尾行李厢基础容积为 850 公升，并且可以扩充至 1,699 公升。除了车身尺码放大、提供更多空间运用之外，新世代劲客 在规格上的另一项重点，就是目前首波公布的车型，乃是搭载了 2.0 升自然吸气引擎，并且首度提供有四轮驱动车型的设定；美规 2 代劲客目前推出的 2.0 升动力单元，提供了 141 匹最大马力，以及 190牛.米最大扭矩，相比现行 1.6 升引擎车型，在动力数据上自然是有所提升，变速系统一样还是 cvt 变速箱。
至于配备部分，驾驶座舱换上了全数位仪表，不过美规 2 代劲客依据车型等级，从入门的 7 吋数位仪表与 7 吋中控荧幕，到 12.3 吋数位仪表与 12.3 吋中控荧幕等不同搭配，补上了应有的数位科技设定，因应不同车型系统还支援无线 apple carplay、无线 android auto，以及手机无线充电等功能。
至于安全防护与驾驶辅助部分，日产在新世代劲客 上导入了 propilot 与 nissan safety shield 360 来辅助，包含 icc 车距维持巡航、bsw 盲点及后车警示、ldw 车道偏离警示、hba 自动远灯辅助、含行人侦测与后方自动刹车的 aeb 自动刹车辅助等内容。由于目前乃是美规版本率先揭示，因应不同市场需求，届时国内导入版本会采用何种配备设定，仍要以东风日产届时规划为主。
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