10-15万预算买一辆插混suv，放在过去相信大部分消费者的首选会是比亚迪宋plus dm-i，但前段时间奇瑞的风云t9上市了，12.99万起售，和宋plus dm-i售价非常接近，奇瑞的技术也相当靠谱，现在，这两台车该如何选呢？
看尺寸，风云t9略占上风
首先来看车身尺寸。
从定位上，风云t9是中型suv，车身三围和轴距相较于宋plus dm-i会略占上风，尤其是车身宽度风云t9多了40mm，不仅看上去会更大气一些，后排乘客的横向空间也会更大，通俗的说就是后排哪怕坐上三个人也不会挤，中间乘客的舒适度不会太差。
不过，因为风云t9、宋plus dm-i两车的轴距比较接近，所以两车后排腿部空间差距不大。
但是风云t9提供了5座和7座版本可选，而宋plus dm-i仅有5座版本，在座椅灵活性上还是风云t9考虑的更全面。
性能上风云更强，比亚迪燃油经济性占优
再来看动力性能。
风云t9全系搭载了奇瑞1.5t插电式混合动力系统，其综合最大功率265千瓦，峰值扭矩则达到了530牛·米，零百加速成绩达到了7秒级；宋plus dm-i则是1.5l的混合动力系统，官方提供的零百加速成绩是8.2秒。就性能而言，风云t9无疑更强，市区体验上的差距或许不大，但是在高速上，二次加速、提速超车，还是风云t9的1.5t混动更胜一筹。
不过，两车都是单挡直驱，起步轻快、加速平顺，没有任何顿挫感，在平顺性体验上毫无二致。
当然了，宋plus dm-i因为是1.5l自然吸气发动机，相较于风云t9的1.5t发动机，燃油经济性上会更有优势，而且宋plus dm-i整备质量比风云t9轻了128kg，相当于两个成年人的体重，油耗上会更有优势，目前宋plus dm-i官方提供的百公里综合亏电油耗是5.4l。
纯电续航比拼
还有就是纯电续航上的差距。
风云t9全系搭载了一块19.43度三元锂电池，cltc纯电续航120公里，wltc续航是100公里，而宋plus dm-i起步wltc纯电续航只有55公里，中配两款配置wltc纯电续航是85公里，如果是高配宋plus dm-i配备了26.6度刀片电池，wltc纯电续航来到了116公里。
所以，在意纯电续航，入手中低配车型的用户，风云t9 100公里的纯电续航里程更划算，纯电行驶可以覆盖更长的上下班通勤里程，日常用车成本会更低。
如果想要更高纯电续航，宋plus dm-i的高配可以满足，只是售价也来到了15.98万，价格上不是很划算。
此外，风云t9和宋plus dm-i虽然都提供了快充，但是风云t9充电功率更快，0.33小时就能快充结束，而宋plus dm-i则要花费接近一个小时，补能速度比较慢，如果偶尔需要在外快充，就比较耽误时间了。
除了纯电续航，风云t9还全系搭载了6.6千瓦对外放电功能，相比之下宋plus dm-i中低配是3.3千瓦的放电功率，只有高配才是6.6千瓦，有点区别对待了，对于消费者来说更高的放电功率，在户外露营的时候可以带动更多的电器，比如同时煮火锅、热饭、做烧烤、看电影等等。
最后是性价比
以入门款为例，风云t9除了前面所说的搭载1.5t插混系统，wltc纯电续航更长外，还提供了前排中间气囊，并配备15.6英寸2.5k高清大屏，内置高通骁龙8155车载芯片，整体的安全性和人机交互体验上，会比宋plus dm-i更有优势一些。
宋plus dm-i则多出了行车记录仪、电动后备箱和车内氛围灯等配置，但这些配置价值上和风云t9多出来的配置还是有一定差距。
如果是中配车型的话，那风云t9的配置就基本全面占优了，除了在智驾上达到了l2级水准，多出全速自适应巡航 主动刹车，风云t9中配车型舒适性和实用性配置也比宋plus dm-i多，比如50w的前排手机无线充电，多出了前排座椅加热和通风功能，大大提升了驾乘舒适性。
所以，到这里就比较明显了，作为后来者的风云t9确实有很大的优势，动力性能更强、纯电续航更长，同时车身尺寸更大，舒适性、实用性和安全性配置上也全面占优，对于关注性能，想要更高舒适性的用户而言，15万左右的预算更推荐风云t9。
而宋plus dm-i作为插混suv市场的老将，品牌、口碑上有一定优势，同时因为是1.5l自吸发动机，车身又更轻，实际油耗会稍低一点。
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