很少有人会拼运动型多功能车这三个字母，字面翻译过来就是运动型多功能车，从功能上可以细分为公路型suv和硬派越野型suv后者在使用环境上的局限性注定了它不会被大多数家庭选择反而是前者越来越强的越野能力和良好的舒适性抢了风头
相比之前的进口车型，长安锐界在车身尺寸，动力性能，底盘调校上都有了很大的进步它更懂得国内中型suv市场需要什么样的产品在此基础上，对2016款福特锐界的试驾进行了重新包装和升级人机操作变得更加便捷，驾驶辅助系统变得更加全面易用，在舒适驾驶的同时也能为用户带来技术上的专业性
首先，在繁忙的城市里开一辆中型suv是什么感觉得益于锐界较高的离地间隙和车内拉伸的坐姿，前后排座椅的视野范围完全处于一旦爬到窥视的顶端，一会就看到了，所有的车一眼就小了的状态这种优越感，加上车内精致的西班牙牛皮，带给乘客更高层次的奢华享受这个时候，我更愿意开着车四处逛逛，细细品味它带来的舒适
高大的车身势必带来更大的风噪除了在nvh上下功夫，夏普还配备了anc主动降噪系统，通过发射与外界噪音相等的反向声波，有效中和噪音这种疏导和堵塞的结合创造了车内更安静的氛围
出了拥堵路段就能很好的感受到这款v6 2.7t双涡轮增压发动机这款v6发动机采用了全新的架构设计，目的只有一个:提升性能！双独立可变气门正时系统调节范围更广，有效提高进排气效率，大幅降低涡轮迟滞标志末尾的gtdi代表燃油缸内直喷技术除了降低油耗和排放，最重要的是92号汽油能满足
242kw/475nm的动力参数可以和大部分3.0t发动机媲美，其中475nm的最大扭矩令人印象深刻即使本次试驾的顶配车型整备质量达到2.1t，但踩下油门后，爆发出来的狂野力量足以让你有信心与前来挑衅你的小钢炮一较高下大排量涡轮增压发动机的迟滞很弱，配合灵敏的油门响应，全新锐界带给你v6发动机独特的声音是任何四缸发动机无法比拟的
当档位换到s档时，发动机的转速甚至会攀升到1000转这个时候，充足的动力和你的脚底之间，只隔了一层油门踏板稍微踩一下，就会有强烈的推背感为了激发最原始的驾驶欲望，发动机可以紧贴5000转不升档这个时候，整装待发的声音总是在你耳边轰鸣
zf代码6r80的6速手自一体变速器已用于福特的大多数纵向发动机型号它最大的优势在于能够控制大马力大扭矩的发动机例如，它曾在经典野马车型中服役在锐界，如果你把它当成半油门，反馈会是极其平顺的换挡，动力紧密相连即使缓慢的速度增加也不会中断这种连续性当你把油门踢到底的时候，它的降档是极其干净的降两档后，发动机转速立即攀升至5000转，你可以清楚地看到转速表指针伴随着脚下的动作反复摆动
继承了福特家族的运动基因，锐界在公路驾驶中操控感极佳在前麦弗逊和后多连杆悬架兼顾驾驶乐趣的同时，柔和的悬架设置为汽车提供了良好的舒适性，这是一款公路suv最基本的品质那么，如果你想去非铺装的道路上玩得开心呢锐捷提供了一套前置适时四驱系统，不像路抖上面的全地形系统，需要驾驶者根据路况选择相应的模式通过软件和传感器，这套awd四驱系统可以实时调整四个车轮的动力分配
将仪表盘上显示的信息切换到四驱状态，每个轮胎获得的功率会以柱状图的形式显示出来，让驾驶者清楚的了解每个车轮的工作状态日常行驶中，车辆主要由前轮驱动急速加速时，可以看到动力被平均分配到四个车轮上路面未铺时，常见的路况是十字轴当对角轮离开地面时，测试系统对滑行轮的锁定我们一上来就遇到了难爬的十字轴这时候就需要四驱系统快速分配动力，刹车打滑的车轮在短暂的打滑后，车辆仍然平稳地爬上坡顶如果更换原厂轮胎，使用越野轮胎，相信锐界的表现会更好
在驾驶辅助方面，acc自适应巡航和lka车道保持辅助系统的使用频率非常高要知道，这么大的七座车型，肯定是要长途跋涉的在长时间的高速行驶环境下，自动调节跟车速度和跑偏预警功能可以大大减轻驾驶员的疲劳碰撞预警还有预警和主动制动技术，最大程度保证行车安全
最后说一下2016款锐界的变化与之前的车型相比，外观没有变化，全新的内饰风格比老款好很多全球知名的皮革供应商——鹰牌皮革水路提供高品质的西班牙皮革，再加上门板上的菱形花纹和一丝不苟的拼接工艺，无不透露出行政级别的尊贵感基于黑莓系统的第三代sync3系统真的很好用，8寸电容屏可以实现多点触控，手写输入，手势缩放
经过老款锐界的试驾，可以感受到2016款的细节提升全新锐界不仅在技术层面上向用户传递了一款专业公路suv的潜力，而且通过升级内饰提升了档次感，给用户带来了越级享受，这也是全新锐界一经上市就备受追捧的原因
