从2016年第一代博越诞生至今，吉利博越家族凭借“好看、好开、好智能”的“三好”品质多次掀起紧凑级suv智能发展的新潮流。7年间始终保持常青的博越家族，如今即将迎来总销量达成160万辆的荣耀时刻。今年6月，博越l销量达10028万辆，已连续8个月销量破万辆。自去年10月底上市以来，博越l已累计销售近10万辆，已然成为市场上当之无愧的热销suv。
“三有”标准:有颜、有料、有性价比
作为吉利基于“vision satrburst”概念车打造的首款量产车，博越l采用了数字交响科技美学设计，将动感酷炫风和未来科技感融为一体。此次，荣耀版车型在外观和内饰上都进行了再度更新，契合当下年轻人的个性化喜好。
外观上，博越l荣耀版搭载了专属车色“峡谷绿”和专属“钢琴黑”套件，前格栅、窗框饰条、车门下侧装饰条、行李架、尾标等部位全部采用钢琴黑配色。此外，新车还搭载了贯穿式led前灯及发光logo，辨识度更高。在内饰上，博越l荣耀版在此前“秋日原野棕”和“冬日雪山白”两款浅色内饰的基础上，新增了深色内饰“夏日泉水蓝”，为用户提供更加多样化的内饰色彩选择。
作为基于cma架构开发的战略级重磅suv，博越l以30万元级suv规格进行开发，应用了geea2.0电子电气架构、雷神智能混动、noa高阶智驾辅助系统、银河os air版等行业领先的智能科技，引领suv进入智能时代，普惠至10~15万元紧凑级suv市场，实现“科技平权”。因此，全新亮相的荣耀版除了实现颜值加新、内饰推新，更是在传承博越l核心竞争力的基础上，在驾乘体验上也颇有看点。
除却配备高通骁龙8155芯片、178lx数字律动led大灯、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、aeb-p行人预碰撞系统、赛车级刹车系统，以及包括acc自适应巡航 lka车道保持在内的l2级基础智能驾驶辅助系统等15项硬核标配，博越l荣耀版还标配了19寸轮毂及轮胎、巨幕全景天窗等配置，进一步提升产品性价比。其中，1.2㎡巨幕全景天窗可通过手机app、语音等多模式开关，下雨还可自动关闭天窗。此外，博越l作为率先量产30万元级noa高阶智驾技术的a级suv，目前noa智驾系统首批已开放了江浙沪区域，其他省市将相继开放。
“三好”升级:刷新suv跑山认知
值得一提的是，此次活动特邀了中国汽车拉力锦标赛冠军、赛车手——吴文昌，挑战“中国牛背山·云端赛道”。该赛道是牛背山最惊险、路况最复杂的一段山道，全程14公里，有58个弯道、21个极限发卡弯，海拔落差近900米，挑战难度极大。最终，吴文昌驾驶博越l仅用时15分25秒，便成功完成登顶挑战。他在登顶后感叹道:“博越l动力充沛，底盘扎实，悬架支撑有力，转向也很精准，抗侧倾与轮胎抓地能力都很不错，克服了高原氧气稀薄、suv重心高等不利因素，可以轻松征服牛背山，充分享受到跑山乐趣。”可见，博越l荣耀版的“三好”品质再度进化，以上山猛、下山稳、过弯快、转向准的超强驾控实力，将博越“好开”基因延续到底。
得益于吉利cma架构的加持，博越l荣耀版具备了“安全、健康、智能、性能、节能”五大基因，安全性可满足中、欧、美全球五星安全，机械素质堪比豪华品牌，兼具经济性、舒适性和运动性能。
同时，新车搭载了劲擎1.5td 7dct动力组合，最高功率可达133kw，最大扭矩290n·m，nedc油耗6.3l//100km。动力更强的2.0td版本最高功率达160kw，最大扭矩325n·m。混动专用1.5td发动机热效率43.32%，发动机最高功率110kw、最大扭矩225n·m。此外，博越l荣耀版麋鹿测试成绩达78km/h，100km/h~0制动距离仅为35.8m，0~100km/h加速时间仅为7.4s，即便在高原环境下也能轻松超车。
此外，博越l还搭载了190mm长行程sn阀系减震器、dp-eps双小齿轮式电动助力转向系统和vddm车辆动态控制系统等顶级驾控硬件，以及车身满足双侧25%小偏置碰撞g级标准设计，扭转刚度高达32000nm/deg，同时拥有cma铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环等诸多被动安全，机械素质媲美高价值豪华品牌，驾控安全性能堪称赛道级表现，大大提升了跑山的安全性与驾乘乐趣。
从上市第4个月达成单月销量破万辆的成就，到如今热销40余个国家和地区，7年间，博越家族成为中国suv市场最快突破50万辆/100万辆的车型之一，更见证了自主品牌的不断崛起，成为中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的suv。随着荣耀版的正式发布，博越l在售版型已达7款，囊括了三种不同动力系统，以及多种车身与内饰配色。丰富的版型选择，必将进一步满足用户的多样化需求，助力博越l销量再创新高。站在160万辆的全新起点，博越l将带领博越家族开启新的荣耀征程，为用户带来更高价值的产品体验，向“最强王者”冲刺。
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