瑶光 c-dm作为一款插电混动车型，采用的是1.5tgdi混动专用发动机和电机组成的混动系统，在新能源领域是很大一个进步。不仅能提高燃油利用率还能借助电池辅助，还能提升整车的动力性能。在城市和郊区驾驶时，保持车辆的灵活性和稳定性，高效回收动力，保证能源合理利用。
电池也是瑶光 c-dm值得关注的另外一个亮点。搭载34.46千瓦电池，纯电工程可以达到160公里，综合续航可达1300km。充电速度也是很快的，提高电池的使用寿命。续航足够，能够满足日常出行的需要，在城市代步和周末出游动力充沛。同时，瑶光 c-dm还特别注重电池的安全性能，有多重保护措施，确保在不同路段驾驶安全，减少安全隐患。
瑶光 c-dm智能能源管理系统技术得到了进一步创新。除了搭载智慧双联屏外，新车还采用了eea4.0电子电气架构，有高达千兆的以太网和高通骁龙8155芯片，内置lion5.0雄狮智云智能机车系统，再搭配超级id功能，人脸识别、声纹、nfc、蓝牙连接、机械钥匙等功能轻松拿捏。
续航0焦虑加上外放电0焦虑，让瑶光 c-dm给用户带来全新的露营用车体验。瑶光 c-dm的外放电高达6.6kw，能够完成外放电19.43度的挑战，可以利用电池的外放给数十种大功率户外电器充电工作，做到全场景用车覆盖，窃听用户心声，从真实角度出发，带来新舒适的驾乘体验。
正是得益于m3x超混平台的原生技术，才能让瑶光 c-dm有天生超舒适的产品实力。m3x是奇瑞用时27年专研的智慧结晶，拥有生而全球、生而高端的先天优势。是技术先进的超舒适原生混动系统。作为使用该平台的首款车型，瑶光 c-dm从研发之初就充分考虑到了三电布局，在全球多地都有可靠的性能测试实验，整车的防水性能比全球标准还高三倍，电池防水达到国际的48倍，能够满足极端条件下超宽使用温度带要求，-20℃低温情况下，能量保持率提升16%。
瑶光 c-dm搭载独有的飞鱼超感底盘，cdc电磁悬挂系统、soft stop系统、底盘液压振系统、智能线控制系统都是豪车从常见的配置，特别是等红绿灯、大油门超车、u型弯道做到起步稳、刹车轻、转弯快、颠簸少。支持ota升级，常用且时时刻刻更新，保持系统顺应流行，出行带来极致体验。安全是奇瑞汽车融入血液的dna，瑶光 c-dm整车按照n-cap五星碰撞标准打造，采用高强钢和铝轻量化太空舱设计，为用户筑造安全可靠的城墙。车身侧面增加防护门梁，不仅能有效起到隔热效果，在遇到撞击等突发情况下，做到电池不变形。
从市场角度出发，中型suv混动市场竞争激烈，瑶光 c-dm上市之后会面对很大的压力，虽然其拥有不错的产品竞争力，但是瑶光 c-dm能否成为2024年汽车市场的一匹“黑马”，还是等上市之后见分晓。
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